Historie

Vůz Polski FIAT 126 P byl kontruován jako vůz pro začínající motoristy, ženy a samozřejmě určený do městského provozu. Bylo by lehkomyslné jej srovnávat s automobily vyšších cenových i výkonových tříd. Také by nebylo uvážené od něj požadovat stejné pohodlí při dlouhém cestování. Doslova nenahraditelným se však stává v našich již tak dost zaplněných městech automobily právě tak, jako je velmi přítažlivý svou malou spotřebou paliva a nízkými náklady na údržbu a opravy. 

V roce 1992 převzal FSM italský FIAT. Továrna se tak stala jedním z mnoha zahraničních poboček FIATu pod názvem FIAT AUTO POLAND S. A. Do té doby hlavní výrobek - malý Polski FIAT 126 P - však musel uvolnit své místo svým následovníkům Cinquecento (500) a Seicento (600). Nicméně z výrobního programu nevypadl, ale naopak se dočkal nového face liftingu, byl vybaven katalyzátorem - norma EURO1 (od roku 1997), modernizovaným motorem a samozřejmě novým interiérem. Byl přejmenován na FIAT 126 Maluch. Od roku 1994 se objevil nový FIAT 126 el tentokrát již plně v režii a běžném standardu FIATu, ale bohužel už pouze v limitovaných sériích. Jednou z posledních byla série pod názvem Town (1999). Výroba malého FIATu 126 v Polsku byla ukončena v září roku 2000 limitovanou sérií v počtu 1000 kusů pod názvem Happy End.

Tímto datem končí také éra jednoho automobilu, který se zapsal nejen do dějin světového motorismu, ale i do vzpomínek mnoha miliónů majitelů nejen v Polsku, ale i po celém světe včetně České republiky.

áíOd roku 1973 - 2000 bylo v polských Tychach a Bielsku-Białej vyrobeno celkem 3.318.674 modelů 126. Na export v letech 1975 - 1992 bylo určeno celkem 897.316 kusů vozů. V italském Cassino bylo vyrobeno v letech 1972 - 1980 celkem 1.352.912 kusů.

áíVarianty vybavení vozu Polski FIAT 126 P 650 FL

Varianta 1: ohřívané zadní okno, samonavíjecí pásy, elektroventilátor výměny vzduchu ve voze.

Varianta 2: Var. 1 + rozkládací sedadla polstrovaná tkaninou (místo koženky), pravé boční zrcátko.

Varianta 3: Var. 1 + komplet sedadel od firmy Inter Groclin, pravé boční zrcátko.

Varianta 4: Var. 1 + přední sedadla rozkládací se záhlavkami, polstrovaná tkaninou, hřebenové řízení, volant typu 126 BIS, otevíratelné zadní okénka, ozdobná kola místo sériových, pravé boční zrcátko.

áíHistorie výroby Fiátku 126